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Dezember 2014
Die Bayern Rundfahrt 2015 präsentiert sich mit insgesamt 830 Kilometern
durch den Freistaat, mit vier langev Etappen mit echtem Klassikerniveau
und einer Streckenführung als Hommage an 25 Jahre Deutsche Einheit.
Erstmals wird es bei Deutschlands bedeutendstem Etappenrennen auch eine
eigene Wertung für den kämpferischsten Fahrer geben. Nach dem Abstecher
in die Alpen im letzten Jahr, zieht es die Bayern Rundfahrt zu
Ihrer 36. Auflage in den Norden von Bayern nach Franken. Die fünf
Etappen führen vom 12. bis zum 17. Mai 2015 von der Oberpfalz über
Ober- und Unterfranken und mit einem kurzen Abstecher in Thüringen
schließlich nach Mittelfranken. Regensburg, Waldsassen, Selb, Ebern,
Haßfurt und Nürnberg werden die Etappenstädte sein.
Mit der Streckenführung erinnert die Bayern
Rundfahrt an die historischen Ereignisse der Jahre 1989/90: Über mehr
als 100 Kilometer geht es während der Rundfahrt entlang des früheren
Eisernen Vorhangs. In Mödlareuth, das 40 Jahre wie Berlin durch eine
Mauer geteilt war, passieren die Rennfahrer dabei die ehemalige
innerdeutsche Grenze.
Sportlich gesehen ist der Parcours eine Einladung an die sprintstarken
Männer im Peloton und die Klassikerfahrer. «Wir dürfen uns auf den
einen oder anderen Massensprint freuen», sagt Rundfahrtleiter Ewald
Strohmeier und hat dabei natürlich vor allem die deutschen
Weltklassesprinter für einen möglichen Etappensieg auf dem Zettel. Die
haben die Strecke der Bayern Rundfahrt schon mit großem Interesse als
Terrain für potentielle Saisonsiege ausgemacht. John Degenkolb, zuletzt
2011 in Bayern Etappensieger, hofft auf einen Start in seiner alten
Heimat: «Die Bayern Rundfahrt ist eines meiner Lieblingsrennen. Mit
dieser Strecke führt die Rundfahrt 2015 noch dazu durch meine beiden
Heimatländer Bayern und Thüringen. Ich werde alles dafür tun, um im Mai
dabei zu sein.» Auch der mehrfache Tour-de-France-Etappensieger Marcel
Kittel wäre gerne in Bayern am Start, sieht aber seinen Teamkollegen
John Degenkolb im Kampf um die Tagessiege im Vorteil: «Die Bayern
Rundfahrt 2015 wird ein hartes Ding. Vom Profil kommt die Strecke einem
Fahrer wie John Degenkolb entgegen.»
 Der Deutsche Meister André Greipel rechnet sich
ebenfalls Chancen auf einen Etappensieg in Bayern aus und würde dem
deutschen Etappenrennen gerne den Vortritt gegenüber dem Giro d’Italia
geben. «Mir kommt der im kommenden Jahr frühere Termin der Bayern
Rundfahrt entgegen», so Greipel. Mit Blick auf das Profil der Etappen
im Freistaat sagt er: «Der Parcours gefällt mir. Da werde ich sicher
meine Chancen haben.» Der Sprintstar hatte bei seinem letzten Auftritt
in Bayern 2009 gleich drei Etappen und das blaue Sprint-Trikot
gewonnen.
Extrem anspruchsvolle Anstiege fehlen 2015 bei der großen Schleife
durch den Freistaat. Dafür fordern aber die Länge und ein meist
welliges Profil der Etappen die Fahrer. Insbesondere auf den
Teilabschnitten durch das Fichtelgebirge und den Frankenwald ist die
Strecke gespickt mit einigen zwar kurzen, dafür aber teils sehr steilen
Anstiegen.
Der Ausgang des Einzelzeitfahrens in Haßfurt, das mit einer Länge von
26 Kilometern fast doppelt so lang wie das Zeitfahren der kommenden
Tour de France sein wird, dürfte darüber entscheiden, welche Fahrer am
folgenden Tag das Gelbe Trikot und das Weiße Trikot für den besten
Nachwuchsfahrer auf der letzten Etappe nach Nürnberg tragen werden. Das
gefällt sowohl dem dreifachen Zeitfahr-Weltmeister Tony Martin wie auch
Dominik Nerz, der im kommenden Jahr die Kapitänsrolle beim Team BORA –
Argon 18 übernehmen soll. «Das sieht nach einer knackigen Rundfahrt
aus, mit einem für mich sehr interessanten, langen Zeitfahren. Mit
einer guten Leistung im Zeitfahren wird man bei der Rundfahrt um den
Gesamtsieg mitfahren können. Das wäre natürlich genau mein Ding»,
kommentiert Tony Martin die Streckenführung. Ähnlich sieht es auch
Dominik Nerz: «Die Strecke könnte mir sehr gut liegen. Jeder Tag ist
sehr anspruchsvoll und das Zeitfahren ist perfekt für mich.» Beste
Voraussetzungen also, dass es 2015 wieder mit einem deutschen Sieger
der Bayern Rundfahrt klappen könnte. Als bisher letzter deutscher
Fahrer hatte Linus Gerdemann die Rundfahrt 2009 gewonnen.
Alle Fahrer, die auf das Bergtrikot der Bayern Rundfahrt spekulieren,
sollten das Finale in Nürnberg im kommenden Jahr mehr denn je im Blick
haben. Fünfmal haben sie die Gelegenheit auf dem Kurs von «Rund um die
Nürnberger Altstadt», am höchsten Punkt der Runde an der Kaiserburg
jeweils zwei und einen Punkt für das Weiße Trikot mit den Gelben
Punkten zu gewinnen. «Das verspricht Spannung bis zum Schluss», so
Ewald Strohmeier. Zudem dürfte auch die Entscheidung im Kampf um das
Sprinttrikot erst in der Frankenmetropole fallen.
Eine Premiere ist bei Deutschlands bedeutendstem Etappenrennen die
Wertung für den kämpferischsten Fahrer. Dieser wird am Ende jeder
Etappe von einer Jury bestimmt und trägt am folgenden Tag eine
orangefarbene Rückennummer.
Die
Etappen der Bayern Rundfahrt Überblick:
- 12. Mai:
Teampräsentation in Regensburg
- 13. Mai:
1. Etappe: Regensburg - Waldsassen, 221,3 Kilometer
- 14. Mai:
2. Etappe: Waldsassen - Selb, 179,5 Kilometer
- 15. Mai:
3. Etappe: Selb - Ebern, 205,9 Kilometer
- 16. Mai:
4. Etappe: Haßfurt, Einzelzeitfahren, 26,1 Kilometer
- 17. Mai:
5. Etappe, Haßfurt - Nürnberg, 197,8 Kilometer
PS:
wer die Bayern Rundfahrt 2015 mit dem eigenen Rennrad nachfahren
möchte, der sollte sich am besten die GPS Daten der Rundfahrt durch
Bayern besorgen und mit diesen Daten oder einfach anhand des bekannten
Streckenverlaufs mit Online Landkarten (sogenannte topographische
Landkarten) die Strecke planen und dann mit dem eigen Rad abfahren.
Bekannte und vor allem kostenlose
Online Kartendienste werden im Bergzeit Magazin unter dem Artikel
"Online-Maps im Überblick, Topografische Karten im Netz" ausführlich vorgestellt und machen wahrlich Lust auf die Planung eigener Radtouren.
Stimmen zur
Bayern Rundfahrt 2015:
Marcel Kittel (26), Team Giant-Alpecin
Die Bayern Rundfahrt 2015 wird ein hartes Ding. Vom Profil kommt die
Strecke einem Fahrer wie John Degenkolb entgegen. Es ist toll, dass es
die Rundfahrt nach den harten Jahren für den Radsport in Deutschland
noch gibt. Ich bin sie zuletzt 2011 gefahren und habe nur gute
Erinnerungen. Eine schöne Atmosphäre. Es wäre super, wenn es für mich
2015 wieder klappen würde – aber wenn, dann mit Sicherheit nur als
Helfer für John Degenkolb.
Dominik Nerz (25), Team BORA – Argon 18
Also ich habe mir die Etappen angesehen und ich muss sagen, dass die
Rundfahrt echt super aussieht und mir sehr gut liegen könnte. Jeder Tag
ist sehr anspruchsvoll und das Zeitfahren ist perfekt für mich, da es
mit einigen Anstiegen geplant ist. Wirklich eine tolle Streckenführung.
Tony Martin (29), Team Etixx - Quick-Step
Das sieht nach einer knackigen Rundfahrt aus, mit einem für mich sehr
interessanten, langen Zeitfahren. Ich hoffe, dass ich am Start sein
kann. Denn mit einer guten Leistung im Zeitfahren wird man bei der
Rundfahrt um den Gesamtsieg mitfahren können. Das wäre natürlich genau
mein Ding.
Sam Bennett (24), Team BORA – Argon 18
Es scheint ein tolles Rennen zu werden, und diese Strecke wird
definitiv einen würdigen Sieger finden. Ich denke, dass das Team BORA –
Argon 18 hier hervorragend abschneiden kann. Wenn ich mir die Etappen
so anschaue, dann meine ich, dass eine oder zwei davon etwas für mich
sein könnten.
Ralph Denk (41), Manager Team BORA – Argon 18
Ist eine ausgewogene und schöne Bayern Rundfahrt 2015, die Länge der
ersten und dritten Etappe haben es mit jeweils über 200 Kilometern in
sich. Die finale Entscheidung wird mit Sicherheit das Zeitfahren auf
der 4. Etappe bringen. Wir vom Team BORA – Argon 18 haben mit Jan Barta
und Dominik Nerz zwei Optionen in der Gesamtwertung und mit Sam Bennett
einen Kandidaten für Etappensiege.
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